#政經八百政治標記
〔 #台鐵大廳不開放？ #影響到了誰？ 〕
因為疫情緣故，台鐵禁止民眾在大廳席地而坐，上週台鐵聲明，將研擬「永久不開放」大廳空間，引起許多不同正反意見。
台北車站作為交通樞紐，又有廣大的面積，時常吸引許多民眾聚集在北車的大通席地而坐、閒話家常。
今天，想跟大家談談也時常聚集在北車的群體：移工。
▌台北車站空間的前世今生
台北車站會成為移工聚集地，除了因為是交通樞紐、方便之外，還有一個歷史因素。
1993年，台鐵與金華百貨發生租約爭議，爭議期間金華百貨不願遷出，台鐵也無法招商，而使移工店家能以便宜的租金進駐，自然吸引了大批移工聚集。
之後金華百貨敗訴，由微風集團接手，台北車站成為明亮空曠的高級空間。
北車在2012年曾經拉紅龍阻擋移工在大廳聚會，後來因為民間團體、民眾的抗議重新開放。
▌為什麼移工要聚在公共場所？
在日常生活中，我們在學校、工作等地點，必須符合社會規範、社會秩序，依據個人在社會中所扮演的角色，表現社會對角色的規範。
回到家裡、宿舍或自己的私人空間，才能暫時逃避社會規範，所謂的「做自己」。
若採用社會學理論觀點，需要符合社會規範的場域便是「前台」，能做自己的地方是「後台」。
不管從社會層面、心理層面，擁有「後台」的空間是很重要的。
在台灣工作的移工們，通常沒有太多的休假，特別是家務移工（也就是我們平常熟悉的看護工）。
他們的工作場所與「家」重疊，除了要符合雇主的各種限制，常常更沒有所謂的「私人空間」。
只有在禮拜天放假時，才能在公共空間（如：火車站、廣場、公園）與同鄉、朋友們見面，彼此分享資訊、解鄉愁、逃離工作限制等。
移工們將公共空間私人化，可以說是不得已的決定。
▌結論
總結來說，台鐵擬永久限制大廳公共空間使用的決定，可能嚴重影響移工的生存空間，比起把移工們趕到看不見的角落，更應重視移工們的需求。
台鐵以「有礙觀瞻」為理由，並以「維持秩序」為目的，以「永久禁止」為手段，手段是否合理有很大疑義，手段與目的是否關聯也是一個大問題。
希望台鐵正視移工需求，也希望台灣民眾能更理解這群，支持台灣經濟的重要人們。
這次的爭議也帶出了不同的待討論的議題面向，今天政經八百從移工這個視角切入，帶大家一同了解這次事件不同的可能性。
假如你有不同的切入角度、任何的想法，也都歡迎在底下留言一起討論～
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